CX 157, 國泰航空公司 157
數據日期由
航空公司國泰航空公司 (CX)
航線香港 -> 布里斯班
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤7 分鐘
最差延誤49 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
上午 11:55實際
下午 12:28延誤
33 分鐘
上午 11:55實際
下午 12:28延誤
33 分鐘
2025-04-18出發時間原定
上午 11:55實際
下午 12:18延誤
23 分鐘
上午 11:55實際
下午 12:18延誤
23 分鐘
2025-04-17出發時間原定
上午 11:55實際
下午 12:00延誤
5 分鐘
上午 11:55實際
下午 12:00延誤
5 分鐘
2025-04-16出發時間原定
上午 11:55實際
下午 12:03延誤
8 分鐘
上午 11:55實際
下午 12:03延誤
8 分鐘
2025-04-15出發時間原定
上午 11:55實際
下午 12:08延誤
13 分鐘
上午 11:55實際
下午 12:08延誤
13 分鐘
2025-04-14出發時間原定
上午 11:55實際
上午 11:58延誤
3 分鐘
上午 11:55實際
上午 11:58延誤
3 分鐘
2025-04-13出發時間原定
上午 11:55實際
上午 11:57延誤
2 分鐘
上午 11:55實際
上午 11:57延誤
2 分鐘
2025-04-12出發時間原定
上午 11:55實際
上午 11:56延誤
1 分鐘
上午 11:55實際
上午 11:56延誤
1 分鐘
2025-04-11出發時間原定
上午 11:55實際
上午 11:54延誤
0 分鐘
上午 11:55實際
上午 11:54延誤
0 分鐘
2025-04-10出發時間原定
上午 11:55實際
上午 11:57延誤
2 分鐘
上午 11:55實際
上午 11:57延誤
2 分鐘
2025-04-09出發時間原定
上午 11:55實際
上午 11:55延誤
0 分鐘
上午 11:55實際
上午 11:55延誤
0 分鐘
2025-04-08出發時間原定
上午 11:55實際
下午 12:00延誤
5 分鐘
上午 11:55實際
下午 12:00延誤
5 分鐘
2025-04-07出發時間原定
上午 11:55實際
上午 11:56延誤
1 分鐘
上午 11:55實際
上午 11:56延誤
1 分鐘
2025-04-06出發時間原定
上午 11:55實際
上午 11:49延誤
0 分鐘
上午 11:55實際
上午 11:49延誤
0 分鐘
2025-04-05出發時間原定
上午 11:55實際
上午 11:56延誤
1 分鐘
上午 11:55實際
上午 11:56延誤
1 分鐘
2025-04-04出發時間原定
上午 11:55實際
下午 12:06延誤
11 分鐘
上午 11:55實際
下午 12:06延誤
11 分鐘
2025-04-03出發時間原定
上午 11:55實際
上午 11:58延誤
3 分鐘
上午 11:55實際
上午 11:58延誤
3 分鐘
2025-04-02出發時間原定
上午 11:55實際
下午 12:44延誤
49 分鐘
上午 11:55實際
下午 12:44延誤
49 分鐘
2025-04-01出發時間原定
上午 11:55實際
上午 11:56延誤
1 分鐘
上午 11:55實際
上午 11:56延誤
1 分鐘
2025-03-31出發時間原定
上午 11:55實際
上午 11:59延誤
4 分鐘
上午 11:55實際
上午 11:59延誤
4 分鐘
2025-03-30出發時間原定
上午 11:55實際
上午 11:57延誤
2 分鐘
上午 11:55實際
上午 11:57延誤
2 分鐘
2025-03-29出發時間原定
下午 12:05實際
下午 12:06延誤
1 分鐘
下午 12:05實際
下午 12:06延誤
1 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 12:05實際
下午 12:06延誤
1 分鐘
下午 12:05實際
下午 12:06延誤
1 分鐘
2025-03-27出發時間原定
下午 12:05實際
下午 12:19延誤
14 分鐘
下午 12:05實際
下午 12:19延誤
14 分鐘
2025-03-26出發時間原定
下午 12:05實際
下午 12:07延誤
2 分鐘
下午 12:05實際
下午 12:07延誤
2 分鐘
2025-03-25出發時間原定
下午 12:05實際
下午 12:11延誤
6 分鐘
下午 12:05實際
下午 12:11延誤
6 分鐘
2025-03-24出發時間原定
下午 12:05實際
下午 12:05延誤
0 分鐘
下午 12:05實際
下午 12:05延誤
0 分鐘
2025-03-23出發時間原定
下午 12:05實際
下午 12:11延誤
6 分鐘
下午 12:05實際
下午 12:11延誤
6 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 12:05實際
上午 11:58延誤
0 分鐘
下午 12:05實際
上午 11:58延誤
0 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 12:05實際
下午 12:10延誤
5 分鐘
下午 12:05實際
下午 12:10延誤
5 分鐘
2025-03-20出發時間原定
下午 12:05實際
下午 12:10延誤
5 分鐘
下午 12:05實際
下午 12:10延誤
5 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 上午 11:55 | 下午 12:28 | 33 分鐘 |
| 2025-04-18 | 上午 11:55 | 下午 12:18 | 23 分鐘 |
| 2025-04-17 | 上午 11:55 | 下午 12:00 | 5 分鐘 |
| 2025-04-16 | 上午 11:55 | 下午 12:03 | 8 分鐘 |
| 2025-04-15 | 上午 11:55 | 下午 12:08 | 13 分鐘 |
| 2025-04-14 | 上午 11:55 | 上午 11:58 | 3 分鐘 |
| 2025-04-13 | 上午 11:55 | 上午 11:57 | 2 分鐘 |
| 2025-04-12 | 上午 11:55 | 上午 11:56 | 1 分鐘 |
| 2025-04-11 | 上午 11:55 | 上午 11:54 | 0 分鐘 |
| 2025-04-10 | 上午 11:55 | 上午 11:57 | 2 分鐘 |
| 2025-04-09 | 上午 11:55 | 上午 11:55 | 0 分鐘 |
| 2025-04-08 | 上午 11:55 | 下午 12:00 | 5 分鐘 |
| 2025-04-07 | 上午 11:55 | 上午 11:56 | 1 分鐘 |
| 2025-04-06 | 上午 11:55 | 上午 11:49 | 0 分鐘 |
| 2025-04-05 | 上午 11:55 | 上午 11:56 | 1 分鐘 |
| 2025-04-04 | 上午 11:55 | 下午 12:06 | 11 分鐘 |
| 2025-04-03 | 上午 11:55 | 上午 11:58 | 3 分鐘 |
| 2025-04-02 | 上午 11:55 | 下午 12:44 | 49 分鐘 |
| 2025-04-01 | 上午 11:55 | 上午 11:56 | 1 分鐘 |
| 2025-03-31 | 上午 11:55 | 上午 11:59 | 4 分鐘 |
| 2025-03-30 | 上午 11:55 | 上午 11:57 | 2 分鐘 |
| 2025-03-29 | 下午 12:05 | 下午 12:06 | 1 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 12:05 | 下午 12:06 | 1 分鐘 |
| 2025-03-27 | 下午 12:05 | 下午 12:19 | 14 分鐘 |
| 2025-03-26 | 下午 12:05 | 下午 12:07 | 2 分鐘 |
| 2025-03-25 | 下午 12:05 | 下午 12:11 | 6 分鐘 |
| 2025-03-24 | 下午 12:05 | 下午 12:05 | 0 分鐘 |
| 2025-03-23 | 下午 12:05 | 下午 12:11 | 6 分鐘 |
| 2025-03-22 | 下午 12:05 | 上午 11:58 | 0 分鐘 |
| 2025-03-21 | 下午 12:05 | 下午 12:10 | 5 分鐘 |
| 2025-03-20 | 下午 12:05 | 下午 12:10 | 5 分鐘 |